Федеральный закон Российской Федерации от 1 апреля 2025 года № 47-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и статью 2 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (не введен в действие)

Федеральный закон Российской Федерации от 1 апреля 2025 года № 47-ФЗ
О внесении изменений в Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и статью 2 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»

Принят Государственной Думой 20 марта 2025 года

Одобрен Советом Федерации 27 марта 2025 года

Статья 1

Внести в Федеральный закон от 10 января 2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169; № 28, ст. 2884; 2007, № 46, ст. 5554; 2008, № 30, ст. 3597, 3616; 2009, № 1, ст. 21; 2011, № 30, ст. 4596; 2015, № 1, ст. 56; 2016, № 15, ст. 2066; 2018, № 32, ст. 5105; 2023, № 1, ст. 59; 2024, № 49, ст. 7439) следующие изменения:

1) абзац шестой пункта 1 статьи 2 изложить в следующей редакции:

«железнодорожные пути необщего пользования - предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования, либо расположенные обособленно от железнодорожных путей общего пользования железнодорожные пути протяженностью более 100 километров;»;

2) в пункте 1 статьи 6:

а) в абзаце первом слова», примыкающего к железнодорожным путям общего пользования,» исключить;

б) в абзаце втором слова», примыкающего к железнодорожным путям общего пользования,» исключить;

3) в статье 15:

а) дополнить пунктами 5.1 и 5.2 следующего содержания:

«5.1. Железнодорожный путь общего пользования может быть переведен из этой категории в категорию железнодорожного пути необщего пользования Правительством Российской Федерации или уполномоченным им федеральным органом исполнительной власти на основании обращения владельца инфраструктуры, которому принадлежит такой железнодорожный путь общего пользования. Порядок перевода железнодорожного пути общего пользования из этой категории в категорию железнодорожного пути необщего пользования и порядок совершения сделок, влекущих за собой переход права собственности на железнодорожный путь необщего пользования, который был переведен из категории железнодорожного пути общего пользования, устанавливаются Правительством Российской Федерации.