Изменения и дополнения в Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (приложение № 31 к Протоколу шестьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (г. Москва 18-19 октября 2018 года)

Утверждены и введены в действие с 1 января 2019 года

Приложение № 31

к Протоколу шестьдесят девятого заседания

Совета по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

(г. Москва 18-19 октября 2018 года)

Изменения и дополнения
в Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума

1. Второй абзац пункта 3.1.3 изложить в редакции:

«При перевозке в собственном или арендованном вагоне-цистерне грузоотправитель представляет на станции отправления уполномоченному работнику перевозчика свидетельство о техническом состоянии вагона-цистерны для перевозки опасного груза, подтверждающее техническую исправность котла, арматуры и универсального сливного прибора, гарантирующее безопасность перевозки конкретного опасного груза (Приложение 2 к настоящим Правилам). Номер свидетельства работники вагонного хозяйства проставляют в книге формы ВУ-14.».

2. В последнем абзаце п.3.5.6 (пример заполнения накладной для порожнего вагона-цистерны из-под углеводородов жидких) слова: «Прикрытие 3/0-0-1-0», заменить словами: «Прикрытие 0-0-1».

3. Пункт 5.4, изложить в следующей редакции:

«5.4. В случае течи груза или возникновения другой аварийной ситуации принимаются необходимые меры в соответствии с предписаниями аварийной карточки на данный груз.

О неисправности вагона-цистерны уполномоченным работником железной дороги с участием сопровождающего (если осуществляется сопровождение вагона-цистерны) составляется акт общей формы с указанием технического состояния вагона-цистерны, вида неисправности, принятых мер по устранению неисправности, а также о возможности дальнейшего следования вагона-цистерны. Один экземпляр акта общей формы прилагается к перевозочным документам.

При обнаружении в пути следования течи груза из вагона-цистерны перед следующей погрузкой исправность вагона-цистерны или ее оборудования должна быть подтверждена путем проведения проверки надлежащего функционирования оборудования.»